在燃油輸送系統中,齒輪泵停機后因管道壓力變化或重力作用引發的燃油回流問題,可能導致泵體干磨、氣蝕甚至系統污染。
KCB200型齒輪泵通過內置的檢查閥(單向閥)設計,構建了一道可靠的“單向屏障”,從結構原理到材料選擇均針對燃油介質特性優化,有效解決了這一行業痛點。
KCB200型齒輪泵的檢查閥采用彈簧加載式錐形閥芯結構,當泵正常運轉時,出口側燃油壓力克服彈簧預緊力,推開閥芯實現流通;停機瞬間,出口壓力驟降,彈簧迅速復位推動閥芯緊貼閥座,形成金屬對金屬的硬密封。這種設計利用了流體力學中的壓力差原理,同時通過錐形閥座的線接觸密封,大幅降低了燃油泄漏路徑。實測數據顯示,在0.6MPa工作壓力下,檢查閥的關閉響應時間小于0.2秒,殘余泄漏量低于0.5mL/min,遠優于行業標準。
針對汽油、柴油等低粘度燃油的滲透特性,
KCB200型齒輪泵的檢查閥閥座采用氟橡膠(FKM)或丁腈橡膠(NBR)復合密封圈,兼顧耐油性與低溫彈性。在某煉油廠的實際應用中,該泵連續運行18個月后,檢查閥密封面無腐蝕、無粘結,有效避免了因燃油回流導致的泵腔積氣問題。此外,閥體材質選用304不銹鋼,可耐受燃油中微量硫化物的腐蝕,確保在-20℃至80℃工況下長期穩定運行,為燃油系統的可靠性提供了雙重確保。